Как и зачем сдавать на права в штате Калифорния?

 Shot by Anna Wessen in Venice

Shot by Anna Wessen in Venice

Зачем сдавать на права в Калифорнии? 

Если вы живете в Сан-Франциско, то можно обойтись общественным транспортом. К сожалению, в ЛА это невозможно. В каком районе вы бы не жили, обязательно будут друзья, встречи, планы, до которых на велосипеде не доедешь. Я грешным делом купила себе розовый скутер Веспа, но тут вам не Париж, через полгода его пришлось продать, он грустно стоял в гараже. Слишком большие расстояния. По городу – светофоры, на фривее на нем жутковато. Практически все друзья из России сначала берут Форд Мустанг или Шевроле Корветт. Через некоторое время успокаиваются, берут что-то более скромное. На крутых тачках тут ездят только состоявшиеся старики. Иногда гангстеры. Но их не так много. Ну, и русские туристы. Почему? Дороговизна автомобиля не является признаком статуса, если к этому статусу не прилагается такая же жизнь, с особняком с бассейнами, членством в кантри-клабах, и инвестициями.

Не брать машину имеет только в том случае, если рядом с вами станция метро, вы собираетесь ездить преимущественно в одно место, в котором тоже есть станция метро. Их тут раз-два и обчелся. Я знаю только одного человека, который ездит в соседний район на работу на автобусе. Ему удобно. Но в магазин за продуктами - приходится просить друзей! Какое-то время можно обойтись убером. От меня до Уорнер Бразерс или Юниверсал Студиос в самый жуткий час пик 58 минут (21 миля). Все жалобы на пробки относятся к тому, что ты привыкаешь пролетать огромные расстояния моментально. По сравнению с Москвой, это даже не смешно.

 Shot by Matt Wessen on a freeway in LA 

Shot by Matt Wessen on a freeway in LA 

Плюсы: 1) Вы разберетесь с местными правилами, тем самым снизите риск штрафов и встреч со злостными полицейскими, бьющими фонарем вам в лицо на протяжении десяти минут просто потому что вы фары забыли включить, а уже смеркается. Держите руки так, чтобы я их видел! 2) Вам никогда не нужны будут другие документы, за исключением вылета из страны.

Минусы: с иностранными правами у нарушителя есть небольшой, но шанс, что штраф не дадут, отпустят просто так, но только в том случае, если нарушение незначительное. С местными не отпустят никогда, вы уже в базе. 

На сайте http://dmv.ca.gov в разделе online services appointments можно записаться в ближайший к вам офис на определенный день, и подать анкету практически без очереди. Или приехать туда в любой день с 8 утра до 4 после полудня, отстоять живую очередь, которая может быть пятнадцать минут, а может быть два часа. В этом случае рассчитывайте провести в офисе DMV около трех часов (включая теоретический экзамен). На экзамен перестают пускать в 4.30 после полудня, в тесте 46 вопросов с тремя вариантами ответов. Рассчитывайте время, кто-то сдает за 20 минут, кому-то нужен час.

Правила дорожного движения в Калифорнии те же, что и во всем мире, за исключением нескольких местных особенностей, которые нужно запомнить. На сегодняшний день разрешенный промилль - 0,08 чего-то в крови. На красный свет разрешен поворот направо (если не указано обратное), но сначала нужно 1) полностью остановиться, 2) пропустить встречные машины, которые поворачивают в том же направлении (им зеленый), и всех пешеходов. На стоп сигнале всегда нужно останавливаться. Если это перекресток и у всех стоп-сигналы, первым трогается тот, кто первым остановился. Если непонятно, то тот, кто помеха справа. Знаков везде очень много, их всегда видно, не нужно ни о чем догадываться, достаточно просто прочесть.

Практически на всех перекрестках есть поворот во все стороны. Но не всегда есть стрелка. Налево на перекрестке едем на зеленый (если нет стрелки), пропустив все встречные машины. Можно выехать на середину дороги и ждать желтого. На желтый могут проехать две машины. Перекрывать перекресток нельзя. Если вы не уверены, что проедете его до того, как загорится красный, лучше на него не выезжать. Мусор и бычки из окна кидать нельзя. Штрафы за все эти дела от 150 до 1500 долларов. От штрафов можно пытаться какое-то время откосить, сходив в суд и попросив отсрочку, но потом они начинают умножаться на два, и, в итоге, машину могут отобрать, как и права. 

Пешеходов нужно пропускать на всех пешеходных переходах, если там нет светофора, в том числе, когда они на него не вышли, а ждут, пока вы остановитесь. В тесте может быть вопрос, в каком случае стоит пропустить пешехода, и будет вариант ответа: если он переходит в разрешенном месте. Нет! Даже, если он, дурак такой, перебегает скоростной фривей, пропустите его. У него всегда преимущество. Велика вероятность, что полицейский даст ему штраф за переход в неположенном месте.

Все вопросы есть на сайте. Они простые и логичные. Но почему-то из моих друзей никто не сдает теорию с первого раза, даже со стажем вождения 20 лет. Хотя я каким-то образом сдала. В офисе DMV будет буклет с правилами, скорее всего даже на русском, если их не разобрали в этот день. Я не советую сдавать на русском сам тест, так как некоторые ответы могут трактоваться двояко. Делайте это только в том случае, если с английским – труба. 

 Shot by Matt Wessen in Venice

Shot by Matt Wessen in Venice

Ну, и этические вопросы. Будьте вежливыми на дорогах Калифорнии, потому что люди будут в массе своей вежливыми по отношению к вам. Когда вы будете парковаться параллельно на двухполосной дороге (по одной полосе в обе стороны), или дороге с односторонним движением, скорее всего никто не будет сигналить сзади, максимум попытаются аккуратно вас объехать, если не создатут помехи встречным машинам, вам дадут спокойно припарковаться. Точно также они будут ждать, что вы будете терпеливы и дадите припарковаться им. Без дела тут никто не сигналит, народ поразительно вежливый. 

 Shot by Matt Wessen in Venice

Shot by Matt Wessen in Venice

А теперь самое главное: парковка! Парковаться параллельно можно только у обычного, серого бордюра. Если он покрашен в красный – нельзя даже бампером его перекрыть. На зеленом будет написано разрешенное время – 15 или 30 минут. На желтом или белом - посадка и высадка пассажиров. В принципе высадить можно и на красном бордюре, если с аварийкой. 

Помимо того, что бордюр серый, там может стоять знак. Читайте знаки! Даже если там черти что, и их шесть штук на одном столбе. Знак имеет действие по ходу движения вперед, то есть после того, как вы пересечете черту на которой он стоит, и до следующего знака или перекрестка.

 Shot by Matt Wessen in Santa Monica

Shot by Matt Wessen in Santa Monica

Человек, раздающий штрафы, как и полицейский, вылезает из-под земли и кладет на окно вашей машины талончик практически в ту же секунду, когда закончилось разрешенное или оплаченное время парковки, или как только у него появилась такая возможность. Если написано, что можно стоять 2 часа с двух до шести, значит в остальное время можно стоять сколько угодно. Но знаков может быть несколько. На остальных будет написано, в какие часы стоять нельзя. 

Людей, выписывающих штрафы не любит никто, и все на них постоянно жалуются. С этими людьми никак нельзя договориться. Если он увидел вашу машину и решил, что вы нарушили, будьте уверены, конвертик вам придет по почте. Если вам кажется, что этот человек не прав, можно пойти в суд. Утомительно и затратно по времени. Мне на прошлой неделе дали штраф за то, что автомобиль стоял на улице, которая с уклоном, а колеса не были повернуты к бордюру. Уклон начинался метров через сто. Штраф я скорее всего оспорю. И знаков там не было. У выписывающих штрафы есть квота в четыре штрафа в час, а сами они наворачивают круги повсюду, поэтому вас они найдут моментально. Штраф за неправильную парковку в среднем – 68 долларов. За колеса они мне выписали 23. Но это, вообще, редкость. И, нет, не жалко, и фигня, но я настолько привыкла к порядку в этом городе, что хочу, чтобы и по отношению ко мне тоже был порядок. За невключенные фары в сумерках мне дали штраф почти в тысячу долларов (четыре года назад). Я пошла в суд, признала свою вину, заплатила 460, и вряд ли когда-нибудь еще про фары забуду. 

 Shot by Matt Wessen in LA

Shot by Matt Wessen in LA

По районам Санта Моника и Венис очень удобно ездить на велике. Если вы собираетесь отдыхать на море, и, может быть, поедете что-то пару раз посмотреть (на убере), то машина вам не нужна. Зато нужен велик! Простой круизер можно купить за 80-150 долларов. Летом достаточно трудно в районе моря найти парковку, если у тебя в доме нет гаража. Все мои друзья едут на пляж, держа серф подмышкой. У моря чуть более расслабленное движение автомобилей, пешеходы перебегают маленькие улицы как попало. Эта часть города никогда не перестает быть курортом. Сезонов как таковых нет. Каждый день более-менее один и тот же день, та же погода круглый год. День сурка. Только из-за этого не замечаешь, как время летит.